Heute, am 2. April 2024, hat die ESWE Verkehr die Fahrplankürzungen zum 14. April 2024 veröffentlicht. Diese sind die nächste bittere Konsequenz aus dem Ergebnis… Weiterlesen »Pressemitteilung | Wiesbaden neu bewegen fordert Rücknahme der Fahrplankürzungen der ESWE Verkehr
Am Donnerstag, den 11. Oktober, wurde der erste Entwurf für den Nahverkehrsplan 2030 vorgestellt. Nach langer Vorarbeit konnte die Öffentlichkeit erstmals sehen, wie die externen… Weiterlesen »Der 1. Entwurf des Nahverkehrsplans 2030 — Teil 2: Das Netz
Am Donnerstag, den 11. Oktober, wurde der erste Entwurf für den Nahverkehrsplan 2030 vorgestellt. Nach langer Vorarbeit konnte die Öffentlichkeit erstmals sehen, wie die externen… Weiterlesen »Der 1. Entwurf des Nahverkehrsplans 2030 — Teil 1: Die Hierachisierung
Die Ländchesbahn verbindet Wiesbaden mit den wachsenden Mittelzentren Idstein und Limburg; sowie mit dem Verkehrsknoten Niedernhausen. Sie erschließt für die östlichen Wiesbadener Stadtteile sowohl die… Weiterlesen »Wiesbaden neu bewegen e.V., VCD sowie Pro Bahn & Bus warnen vor baulichen Maßnahmen an der Ländchesbahn, die zukünftigen Ausbau verhindern
Bewährungsprobe verpasst – Keine Digi-V-Warnung zur Sperrung der Moritzstraße Leider scheint das neue digitale Leitsystem Digi-V eine Bewährungsprobe verpasst zu haben: Seit Montag, 10. Januar… Weiterlesen »Pressemitteilung zur Moritzstraße und Digi-V-Tafeln: „Bewährungsprobe verpasst“
Unser Beitrag / Konstruktive Vorschläge / Ausblick auf die Zukunft für die Stadt Wir wollen die Öffentlichkeit für eine menschenfreundliche Mobilität in der Stadt sensibilisieren.… Weiterlesen »1 Jahr nach dem Citybahn-Aus, Teil 3: Unser Beitrag
Wiesbaden neu bewegen e.V. fordert zur Wiederinbetriebnahme des Wiesbadener Hauptbahnhofs Verbesserungen im Schienenangebot Der Verein Wiesbaden neu bewegen e.V. freut sich über die Wiederinbetriebnahme der… Weiterlesen »Pressemitteilung zur Wieder-Inbetriebnahme des Hauptbahnhofs Wiesbaden
Wiesbaden ist schön. Die Vielzahl an Altbauten und die von Anfang an großzügig dimensionierten Hauptachsen („Prachtstraßen“) und Alleen prägen das Stadtbild. Wo viel Platz ist,… Weiterlesen »1 Jahr nach dem Citybahn-Aus, Teil 2: Bestandsaufnahme von Problemen der Stadt
Zum Verein Das „Nein“ zur CityBahn vom 1. November 2020 hat uns schwer getroffen. Über Monate hatten sich viele von uns intensiv für dieses Projekt… Weiterlesen »1 Jahr nach dem Citybahn-Aus, Teil 1: Jahresrückblick – für Verein und Stadt
Ein Jahr nach der Ablehnung einer Citybahn für Wiesbaden und seine Nachbarstädte zieht der Verein Wiesbaden neu bewegen e.V. eine ernüchternde Bilanz. „Die reine Anti-Kampagne… Weiterlesen »Wiesbaden neu bewegen e.V. zieht ein Jahr nach dem „Citybahn“-Aus Bilanz