Artikel

Pünktlich zum Schuljahresbeginn fordert der Verein Wiesbaden neu bewegen e. V. von der Wiesbadener Straßenverkehrsbehörde, die durch die StVO-Reform geschaffenen rechtlichen Spielräume unverzüglich zu nutzen. Wo sich Schulwege von Kindern und Jugendlichen bündeln, muss laut Verwaltungsvorschriften Tempo 30 i.d.R. sogar angeordnet werden. Neuer Rechtsrahmen schafft klare Verhältnisse Seit der StVO-Novelle… Weiterlesen »Pressemitteilung | Zum Schulbeginn: Tempo 30 an hochfrequentierten Wiesbadener Schulwegen

Die neue Straßenverkehrsordnung eröffnet Kommunen völlig neue Möglichkeiten – warum Wiesbaden jetzt Tempo 30 auf hochfrequentierten Schulwegen konsequent umsetzen sollte Wenn Anfang August das neue Schuljahr beginnt, machen sich in Wiesbaden wieder Tausende Kinder und Jugendliche auf den Weg zur Schule. Viele gehen zu Fuß, fahren mit dem Fahrrad oder… Weiterlesen »Sichere Schulwege: StVO Reform

Es ist ein verkehrspolitisches „Und täglich grüßt das Murmeltier“: Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) brachte kürzlich ein Comeback der Magnetschwebebahn ins Gespräch – diesmal als angebliche Wunderwaffe für den städtischen Nahverkehr. Für Wiesbaden, wo das Thema Straßenbahn nach dem CityBahn-Bürgerentscheid noch immer schmerzt, klingt das für manche verlockend. Doch wer genauer… Weiterlesen »Alle Jahre wieder: Das Märchen von der fliegenden Bahn – Warum die Magnetbahn-Debatte der Verkehrswende schadet

Wir haben den öffentlichen Raum in Wiesbaden vor der Kommunalwahl erkundet und dabei viele Plakate gefunden die sich mit dem Thema Verkehr/Mobilität beschäftigen. Wir haben einige Fundstücke für euch fotografiert und kurz kommentiert. Verkehrswende Verkehrswende bedeutet nicht für ein Auto-Verbot zu sein, sondern v.a. die Alternativen gleichermaßen zu fördern und so… Weiterlesen »Wahlplakate Safari 2026: Was sagen die Wahlplakate der Parteien zur Mobilität und was nicht?

Der Ausbau von Bus und Bahn ist essentiell für die Erreichung der Klimaziele im Verkehrsbereich. Er bedeutet Freiheit für alle: sozial gerecht, ökologisch sinnvoll und effizient. Doch in der politischen Debatte taucht immer wieder ein vermeintliches Wundermittel auf, das die Notwendigkeit von Investitionen in den ÖPNV infrage stellt: das autonome… Weiterlesen »Das Technik-Versprechen als Bremsschuh: Autonomes Fahren ist kein Ersatz für die Verkehrswende

In der Sitzung des Mobilitätsausschuss vom 16. Mai 2024 wurde der 2. Entwurf des Nahverkehrsplans vorgestellt. Dabei ging es vor allem um den Entwurf des Liniennetzplans. Es wurden aber auch schon Analysen u.a. zur Erschließungsqualität präsentiert. Hier wollen wir euch einen ersten Einblick in den 2. Entwurf geben, damit ihr… Weiterlesen »Der 2. Entwurf des Nahverkehrsplans 2030

ESWE Verkehr fährt seit dem 14. April 2024 einen gekürzten Fahrplan. Wir haben die Kürzungen bereits in zwei Beiträgen analysiert. Außerdem haben wir eine Petition gestartet. Das Ziel ist, dass die Stadtpolitik der ESWE Verkehr mehr Geld zur Verfügung stellt, damit der Normalfahrplan wiederhergestellt werden kann. Nachdem wir dargestellt haben,… Weiterlesen »Mögliche kurzfristige Verbesserungen bei ESWE Verkehr

ESWE Verkehr fährt seit dem 14. April 2024 einen gekürzten Fahrplan. Wir haben die Kürzungen bereits in zwei Beiträgen analysiert. Außerdem haben wir eine Petition gestartet. Das Ziel ist, dass die Stadtpolitik der ESWE Verkehr mehr Geld zur Verfügung stellt, damit der Normalfahrplan wiederhergestellt werden kann. In diesem Artikel geht… Weiterlesen »Der steigende Finanzbedarf der ESWE Verkehr

Wir haben in einem früheren Artikel bereits analysiert, wie viele Fahrten die ESWE Verkehr bis zum nächsten regulären Fahrplanwechsel einsparen wird. Der Artikel ist rechts verlinkt. In diesem Artikel geht es im Speziellen um die zusätzliche frühere Nightliner-Abfahrt gegen 23:00 Uhr. Welche Auswirkungen wird sie auf die ÖPNV-Anbindung der Stadtteile… Weiterlesen »ÖPNV-Anbindung verschlechtert: Die Auswirkungen der Kürzungen für die Stadtteile und Ortsbezirke

Am 02. April 2024 hat die ESWE Verkehr veröffentlicht, wie sich der Nahverkehr in Wiesbaden durch die Sparzwänge verändern wird. Wir wollen euch hier genau darstellen, was sich verändert. Grundideen Die zwei zugrundeliegenden Ideen sind recht simpel: Konsequenzen der Grundideen Was simpel klingt, hat zwei drastische Konsequenzen für die Zeit… Weiterlesen »Über 35.000 Fahrten bis Dezember 2024 gestrichen: Die Fahrplankürzungen vom 14. April 2024 analysiert