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Pressemitteilung: Megabusse – Megakosten? | ‘Wiesbaden neu bewegen’ begrüßt die Erprobung von Doppelgelenkbussen,  aber fordert auch einen ehrlichen Vergleich mit der Straßenbahn

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In Wiesbaden wird noch bis zum 17. Juni 2023 ein überlanger elektrischer Doppelgelenkbus des Typs HESS “lighTram 25 OPP” getestet. Nach Ablehnung der CityBahn sind… Weiterlesen »Pressemitteilung: Megabusse – Megakosten? | ‘Wiesbaden neu bewegen’ begrüßt die Erprobung von Doppelgelenkbussen,  aber fordert auch einen ehrlichen Vergleich mit der Straßenbahn

Furchen im Asphalt der Mainzer Straße

Überlange Busse brauchen Betonbahnen

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Auf stark vom Busverkehr frequentierten Straßen leiden Fahrbahnbeläge. Die Kosten für die Fahrbahnerneuerung oder das Verlegen von Betonfahrbahnen müssen bei der Kostenbetrachtung von Bussystemen berücksichtigt werden.

Straßenbahn Caen - Rasengleis

Caen: Vom Spurbus zur Straßenbahn

Viel Lehrgeld bezahlte die französische Stadt Caen, als sie sich für den Bau eines spurgeführten O-Busses entschied. Dieser wurde nach nur 15 Jahren Betrieb eingestellt. Die Stadt entschied sich für eine echte Straßenbahn, die nach nur eineinhalb Jahren Bauzeit 2019 eingeweiht wurde.

Rückblick auf das Jahr 2022

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Im Jahr 2022 ist viel passiert im Verein und in Wiesbaden. Hier die Zusammenfassung: