Nach den entsprechenden Finanzzusagen durch die regierende Kooperation hat ESWE Verkehr nun angekündigt, bereits zum Fahrplanwechsel im Dezember 2024 die letzten Angebotskürzungen zurückzunehmen. Wiesbaden neu bewegen e.V. begrüßt diese Ankündigung von ESWE Verkehr ausdrücklich. “Damit ist die Klarheit für die Fahrgäste geschaffen, die wir eingefordert haben”, sagt Alexander Mehring, 1. Vorsitzender von Wiesbaden neu bewegen.
Ab Mitte Dezember 2024 werden dann zwischen ca. 23 Uhr und 0:30 Uhr die Taglinien wieder ein gutes ÖPNV-Angebot schaffen. Die erste Nightliner-Abfahrt findet dann wieder um 0:30 Uhr statt. “Fahrgäste, Kulturszene und Gastronomie werden aufatmen. Denn gerade diese Kürzungen waren ein herber Einschnitt”, fügt Mehring hinzu.
Wiesbaden neu bewegen e.V. appelliert aber an die gesamte Stadtpolitik, ESWE Verkehr auch zukünftig finanziell ausreichend auszustatten. “Es braucht einen dauerhaft zuverlässigen ÖPNV, damit Menschen ihn auch dauerhaft nutzen. Das Hin und Her aus diesem Jahr darf nicht nochmal passieren”, sagt Peter Hartl von Wiesbaden neu bewegen. Der Verein schlägt daher eine automatische jährliche Anpassung des ESWE-Verkehr-Etats vor, die sich an den absehbaren Kostensteigerungen orientiert. Zusätzlich soll eine Quote für den Ausbau hin zum ÖPNV-Zielnetz im Rahmen des neuen Nahverkehrsplans etatisiert werden.
Über Wiesbaden neu bewegen e.V.:
Der Verein Wiesbaden neu bewegen e.V. ging im Frühjahr 2021 aus dem “Bürger Pro CityBahn Wiesbaden e.V.” hervor. Hier engagieren sich Menschen aus Wiesbaden und Umgebung für die Verkehrswende, eine gerechtere Verteilung des öffentlichen Verkehrsraums sowie einen nachhaltigen Ausbau des Fuß-, Rad- und besonders des öffentlichen Nahverkehrs in unserer Stadt und der Region.
Die Rückkehr der späten Busverbindungen ist ausdrücklich zu begrüßen. Damit sind aber nicht wirklich „bereits zum Fahrplanwechsel im Dezember 2024 die letzten Angebotskürzungen“ vollumfänglich zurück genommen. Denn auch mit dem 2025er Fahrplan gibt es Linien, wie die 3 und 33, die werktags nur im 30 Minuten-Takt verkehren und nicht wie früher (vor der Fahrplanreduktion im September 2022) im 20 Minuten-Takt.
Das ist absolut richtig. Diese Kürzungen sind, wie Sie richtig schreiben, noch älter als die Kürzungen vom April 2024. Es ging uns um die Kürzungen aus dem April 2024, die unseres Wissens komplett zurückgenommen sind.